Odblokowuje zdolność inżynierów wojskowych pozwalającą tworzyć tunele górskie.

Ulepszenie to funkcjonuje jak portal umożliwiający jednostkom przekraczanie łańcuchów górskich, przenosząc je w miejsce, w którym znajduje się portal wyjściowy. Podróż taka kosztuje 2 punkty ruchu. Szlaki handlowe przebiegające przez tunele górskie mogą zyskać wielokrotnie więcej złota zapewnianego im przez dzielnice w miastach docelowych. Można wznieść wyłącznie w sąsiedztwie pola gór. Nie można splądrować ani usunąć.

Najstarsze tunele powstały tysiące lat temu. Te starożytne podziemne szlaki wykorzystywano do wielu celów – od dostarczania wody po zapewnienie przewagi taktycznej oddziałom wojskowym. Pomimo trudów, jakie wiązały się w tym okresie z budową tego typu struktur, w 37 r. p.n.e. w pobliżu Neapolu powstał tunel o nazwie Crypta Neapolitana, mierzący 700 metrów długości i niemal 10 metrów wysokości. Wyposażono go nawet w szyby wentylacyjne i wykorzystywano jako drogę aż do początku XX w.

Liczba tworzonych tuneli zaczęła zwiększać się wraz ze wzrostem popularności transportu kolejowego, z którym wiązały się bardzo konkretne wymagania. Pierwszy tunel kolejowy ukończono w Stanach Zjednoczonych w 1834 r. przy użyciu czarnego prochu, którym wysadzano skały w tempie 45 centymetrów dziennie. Obecnie tunele są powszechnym elementem systemów transportu publicznego na całym świecie.